ลูกปืนหลักคุณภาพสูง M453A สำหรับเครื่องยนต์ Honda ER, ER-T
ขั้นตอนการประมวลผล:
การตัด→การปั๊ม→การลบมุม→สิ่วล็อคริมฝีปาก→รูเจาะ→ม้านั่งวาด→การเจาะร่องน้ำมัน→การเจาะที่แม่นยำ→ QC →การป้องกันสนิม→การบรรจุ
นี่คือแบริ่งเครื่องยนต์ชุดเดียวสำหรับเครื่องยนต์ ER, ER-T โดยปกติแล้วจะเป็นวัสดุจากสารส้มที่มีการชุบดีบุก
ตลับลูกปืนของเครื่องยนต์ถือเป็นส่วนที่สำคัญที่สุดชิ้นหนึ่งของเครื่องยนต์และต้องการความแม่นยำสูงสุดในระหว่างการผลิตตลับลูกปืนเครื่องยนต์คุณภาพสูงสามารถยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ได้ด้วยเหตุนี้ CNSUDA จึงได้พัฒนากลุ่มผลิตภัณฑ์ตลับลูกปืนเครื่องยนต์การทดสอบคุณภาพของวัตถุดิบและการทดสอบแบบสุ่มผ่านกระบวนการผลิตทำให้มั่นใจได้ว่าผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปที่เราใส่ในกล่องมีขนาดที่พอดี
เหมาะสำหรับฮอนด้า
สุดา NO. | รุ่นเครื่องยนต์ | บทความ | หมายเลขผลิตภัณฑ์l | สินค้าเบอร์2 | สินค้าเบอร์3 | เส้นผ่านศูนย์กลาง | พีซีเอส |
SD-13001 | EC/ED/EF/EK/EMZEP | คอนร็อด | R451H | R982K1 | ซีบี-1142จีพี | 45.020 | 8 |
SD-13002 | EC/ED/ EE/F/K/J/N/M/P/V/ | หลัก | M451A | M980A | MS-1134GP | 54.020 | 10 |
SD-13003 | EB1/EE/เออร์เซจ/EN | คอนร็อด | R452H | R980K1 | ซีบี-1134จีพี | 43.020 | 8 |
SD-13004 | ERD15A/B/E D15A/D15B/D15E | คอนร็อด | R453H | ฿988K | CB-2206GP | 40.020 | 8 |
SD-13005 | คอนร็อด | R456H | R984A | ซีบี-2205จีพี | 45.030 | 8 | |
SD-13006 | หลัก | M453A | M988A | MS-2206GP | 49.020 | 10 | |
SD-13007 | F18B/วาย G20A | คอนร็อด | R454H | ฿989K | ซีบี-2200จีพี | 48.020 | 8 |
SD-13008 | หลัก | M454H | M982K | MS-2200GP | 54.020 | 10 | |
SD-13009 | EV | คอนร็อด | R455H | R981A | CB-2204GP | 43.020 | 8 |
SD-13010 | B20AJ20A, F22B,H23A | คอนร็อด | R458H | R991K | CB-2213GP | 51.020 | 8 |
SD-13011 | B20AB18AZC | หลัก | M458H | M9900K | MS-2208GP | 59.020 | 10 |
SD-13012 | F18B F20B | หลัก | M459H | M983K M9950K | MS-2213GP | 54.020 | 10 |
SD-13013 | B16AB18A | หลัก | M461H | M9750K | MS-2215GP | 59.020 | 10 |
SD-13014 | บี16เอ | คอนร็อด | R462H | R9750K | CB-2215GP | 48.020 | 8 |
SD-13015 | B18 | หลัก | M463H | M9770K | 59.020 | 10 | |
SD-13016 | B18 | คอนร็อด | R463H | R9770K | 48.020 | 8 | |
SD-13017 | EH | คอนร็อด | R985K1 | ซีบี-1175จีพี | 46.000 | 12 | |
SD-13018 | หลัก | M985A | MS-1175 เอ | 43.000 | 8 | ||
SD-13019 | C25AC27A | คอนร็อด | R465H | R9981K | CB-2210GP | 51.020 | 12 |
SD-13020 | หลัก | M465H | M9980K | MS-2210GP | 68.020 | 8 | |
SD-13021 | D12AD13C | คอนร็อด | R464H | R993K | CB-2214GP | 42.020 | 8 |
SD-13022 | หลัก | M464A | M993A | MS-2214A | 47.020 | 10 | |
SD-13023 | G20A | หลัก | M466A | M9910A | 59.020 | 10 | |
SD-13024 | G25A | หลัก | M467A | M9911K | 59.020 | 12 | |
SD-13025 | ฮอนด้า ที-3 LDAL15A | หลัก | M468A | 54.000 | 10 | ||
SD-13026 | คอนร็อด | R468A | 43.000 | 8 | |||
SD-13027 | D17A1 SOHC 16 วาล์ว | คอนร็อด | 4B1980 | 13211-PMM-A01 | 48.020 | 8 |
เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา