แบริ่งหลักของเครื่องยนต์ 71-2228 สำหรับ FL 812 FL912
ข้อดี:
1. ราคาที่แข่งขันได้
2. รับประกันคุณภาพสูง: หนึ่งปี
3. เชี่ยวชาญด้านชิ้นส่วนเครื่องยนต์มานานกว่า 20 ปี
4.มาตรฐานและขนาดใหญ่ทั้งหมดสามารถจัดหาได้
5. ความจุขนาดใหญ่สำหรับการจัดหาหมายเลขอ้างอิงที่กว้างขวาง
6.ประสานงานหมายเลขชิ้นส่วนหลายรายการในใบสั่งซื้อเดียว
ข้อกำหนดทางเทคนิค : พื้นผิวการทำงานของตลับลูกปืนขึ้นและลงมีความหยาบเท่ากับ 0.80 และ 3.20 ตามการวาด
ต้องการความหยาบของหลังเหล็ก 6.30 น
ตำแหน่งแบริ่งหลักและก้านสูบ
ชั้นแบริ่งของเครื่องยนต์และหน้าที่ของมัน
เหล็กด้านหลังรองรับโครงสร้างแบริ่ง ให้ความแข็งแกร่งและพอดีภายใต้สภาวะที่รุนแรง
อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นและภาระในการปั่นจักรยาน
ชั้นกลาง (ซับใน) เป็นชั้นที่อยู่ระหว่างเหล็กด้านหลังและชั้นซ้อนทับ
วัสดุที่ต้องการคุณภาพขั้นพื้นฐาน
1. แรงเสียดทาน: วัสดุมีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำ
2. ความต้านทานต่อการขัดถู: คุณสมบัติต้านแรงเสียดทานของวัสดุ มักแสดงในรูปของอัตราการสึกหรอ
3. ความต้านทานการยึดเกาะ: คุณสมบัติทนความร้อนและป้องกันการยึดเกาะของวัสดุ
4. การฝังตัว: วัสดุประกอบด้วยอนุภาคแข็งที่ฝังอยู่ ซึ่งจะช่วยลดประสิทธิภาพของรอยขีดข่วนบนพื้นผิวแบริ่งเลื่อนหรือการสึกหรอที่มีฤทธิ์กัดกร่อน เขาเลื่อนรอยขีดข่วนบนพื้นผิวแบริ่งหรือการสึกหรอที่มีฤทธิ์กัดกร่อน
วัสดุโลหะสำหรับทำตลับลูกปืน
1.สารส้มอลอย-AlSn20Cu,AlSn6CuNi,A20
2. คอปโปเออร์อลอย- CuPb20Sn4, CuPb24Sn4, CuPb24Sn, AC21
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่งและการชำระเงิน
1. บรรจุตามลูกค้า
เงินมัดจำ 2.30% ก่อนการผลิต สามารถพูดคุยเรื่องการชำระยอดคงเหลือได้
3. ระยะเวลาขึ้นอยู่กับสถานการณ์จริงเราจะพยายามอย่างดีที่สุดเพื่อผลักดันคำสั่งซื้อและให้ข้อมูลคุณ
4.จัดส่งทางอากาศ ทะเล รถไฟ รถยนต์
ตลับลูกปืนของเครื่องยนต์ถือเป็นส่วนที่สำคัญที่สุดชิ้นหนึ่งของเครื่องยนต์และต้องการความแม่นยำสูงสุดในระหว่างการผลิตตลับลูกปืนเครื่องยนต์คุณภาพสูงสามารถยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ได้ด้วยเหตุนี้ CNSUDA จึงได้พัฒนากลุ่มผลิตภัณฑ์ตลับลูกปืนเครื่องยนต์การทดสอบคุณภาพของวัตถุดิบและการทดสอบแบบสุ่มผ่านกระบวนการผลิตทำให้มั่นใจได้ว่าผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปที่เราใส่ในกล่องมีขนาดที่พอดี
เหมาะสำหรับ KHD/ DEUTZ
สุดา NO. | รุ่นเครื่องยนต์ | บทความ | หมายเลขผลิตภัณฑ์l | สินค้าเบอร์2 | สินค้าเบอร์3 | เส้นผ่านศูนย์กลาง | พีซีเอส |
SD-17001 | BF6L913/913C | หลัก | ฮ 085/7 | HL87 442 600 | เอชแอล 78 652 600 | 79.019 | 14 |
SD-17002 | คอนร็อด | 71-3167/6 | PL78 276 600 | 70.019 | 12 | ||
SD-17003 | F2L 1011 | คอนร็อด | 01-3688 | PL79 241 600 | 58.520 | 2 | |
SD-17004 | หลัก | 02-3689 | HL78 938 600 | 75.019 | 2 | ||
SD-17005 | FL812FL912FL913 | คอนร็อด | 71-2800 | PL78 186 600 | 01-2800 | 64.019 | 2 |
SD-17006 | หลัก | 72-2228 | ไอทีแอล78 042 600 | 02-2228 | 74.500 | 2 | |
SD-17007 | BF6L413 | คอนร็อด | 71-2834 | PL78 609 600 | PL 87 486 600 | 80.000 | 10 |
SD-17008 | หลัก | 72-3313 | HL78 650 600 | เอช 931/4 | 101.021 | 8 | |
SD-17009 | หลัก | 72-3314H | 11 925/4 | 96,022 | 8 | ||
SD-17010 | F2L511 | คอนร็อด | 71-3463 | 4 | |||
SD-17011 | หลัก | เอช 960/2 | 2 | ||||
SD-17012 | เอฟเอเอชอาร์ | หลัก | 71-4716 | 7420793673 | 04900067 | 90.580 | 2 |
SD-17013 | คอนร็อด | 7420945114 | 04900063 | 8() เจ ()0 | 2 | ||
SD-17014 | BF8413 | หลัก | H925/5 | 96.022 | 10 | ||
SD-17015 | หลัก | H931/5 | 101.021 | 10 | |||
SD-17016 | คอนร็อด | 71-2834/8 | 80.018 | 16 |